Сходження на найвищу вершину планети залишається однією з найдорожчих пригод у світі альпінізму. У 2026 році цифри стали ще відчутнішими: непальський уряд підняв вартість дозволу, а логістика, кисень і підтримка шерпів продовжують дорожчати. Реальна сума, яку доведеться витратити, залежить від маршруту, рівня сервісу та того, наскільки ви готові економити на комфорті.
Більшість альпіністів, які вирушають на південний схил з боку Непалу, закладають у бюджет від 45 000 до 80 000 доларів тільки за пакет експедиції. Якщо додати спорядження, перельоти, страхування та чайові, загальна сума легко виростає до 60–100 тисяч доларів. Люксові варіанти з особистими гідами та вертольотами перетинають позначку 150–300 тисяч.
Нижче — детальний розбір усіх статей витрат станом на сезон 2026 року. Цифри зібрані з актуальних прайсів операторів і офіційних тарифів Непалу, щоб ви могли чітко зрозуміти, куди саме йдуть гроші.
Дозвіл на сходження — фундамент бюджету
Головна обов’язкова плата — royalty fee, яку стягує Департамент туризму Непалу. З 1 вересня 2025 року тариф для іноземців на класичному південно-східному хребті у весняний сезон (березень–травень) становить 15 000 доларів з особи. Восени (вересень–листопад) — 7500 доларів, взимку та влітку — 3750 доларів.
Окрім самого дозволу, команда платить ще кілька зборів: 3500 доларів агентству за організацію, близько 5000 доларів за офіцера зв’язку та 4000 доларів депозиту за сміття (його планують зробити незворотним збором). У підсумку тільки державні й організаційні платежі на одного учасника можуть сягати 18–20 тисяч доларів ще до того, як ви ступите на льодовик Кхумбу.
У 2026 році дозвіл на Еверест для іноземця у піковий сезон коштує рівно 15 000 доларів — це майже 675 000 гривень за курсом близько 45 грн за долар.
Скільки коштують пакети експедицій
Оператори діляться на дві великі групи: місцеві непальські компанії та міжнародні (європейські, американські, новозеландські). Різниця в ціні відчутна, бо західні гіди беруть значно вищу оплату за власний досвід і відповідальність.
| Тип оператора | Непал (Південь) | Тибет (Північ) | Що зазвичай входить |
|---|---|---|---|
| Непальський (бюджет/середній) | 45 000 – 55 000 $ | 47 000 $ | Дозвіл, шерп, кисень, харчування, намети, фіксовані мотузки |
| Міжнародний з шерпом-гідом | 54 000 $ | — | Те саме + досвідчений шерп-лідер |
| Міжнародний із західним гідом | 76 000 $ | 90 800 $ | Повний сервіс, особистий гід, розширений кисень, медпідтримка |
Дані на основі матеріалів alanarnette.com та офіційних тарифів tourismdepartment.gov.np.
Українські компанії, які організовують групи, пропонують пакети приблизно від 61 000 до 85 000 доларів. У цю суму вже включені україномовний лідер, повна логістика та кисень. Різниця між «економ» і «VIP» часто полягає в кількості кисневих балонів і співвідношенні шерпів до учасників: 1:1 замість 1:2 або 1:3.
Спорядження, кисень і те, що не входить у пакет
Навіть найдорожчий тур рідко покриває особисте спорядження. Якщо купувати все нове, рахунок легко доходить до 15–21 тисячі доларів. Високогірні черевики коштують близько 1200 , повний пуховий костюм — понад 2000, спальник до –20 °C — мінімум 1000 $. Додайте рукавиці, шари одягу, рюкзаки, льодоруби, кішки, маску й регулятор — і сума зростає.
Кисень — окрема історія. Один балон обходиться приблизно в 650 доларів. Більшість учасників використовують мінімум п’ять балонів, а для шерпа, який іде поруч, потрібно ще 4–10 тисяч. Багато компаній закладають базову кількість у пакет, але додаткові балони — завжди за окрему плату.
- Особисте спорядження (нове): 15 000–21 000 $
- Кисень і маска: 3000–10 000 $
- Переліт Київ — Катманду туди-назад: 800–1500 $
- Внутрішній переліт Катманду — Лукла: близько 500 $
- Страхування з евакуацією вертольотом: 500–5000 $
- Чайові шерпам і персоналу: 1000–4500 $
Ці статті витрат накопичуються швидко. Навіть якщо пакет виглядає привабливим, реальний «все включено» майже ніколи не буває. Вертолітна евакуація з базового табору коштує 5000–20 000 доларів, і без відповідного поліса це може стати фінансовою катастрофою.
Південний чи північний маршрут: де дешевше
Південний схил (Непал) залишається популярнішим і логістично зручнішим. Північний (Тибет) вимагає китайських дозволів, які коливаються в діапазоні 15 800–18 000 доларів на людину плюс додаткові збори. Міжнародні оператори на півночі підняли ціни на 22 % порівняно з 2025 роком, і медіана там уже сягає майже 91 000 доларів.
Перевага Тибету — менше людей на маршруті в деякі сезони. Мінус — складніша логістика, обмеження на роботу непальських шерпів і вищі витрати на транспорт з Лхаси. Для більшості українських альпіністів південний варіант залишається оптимальнішим за співвідношенням ціна/зручність.
Приховані витрати, які часто забувають
Крім очевидного, є ще кілька пунктів, які впливають на підсумковий чек. Медична підготовка, аналізи, вакцинація, тренувальні сходження на семитисячники — усе це теж гроші. Багато операторів вимагають підтвердження досвіду (сходження на 7000 м у Непалі), а підготовка може коштувати додаткові кілька тисяч доларів.
Погода на Евересті непередбачувана. Затримка експедиції на тиждень через шторм означає додаткові витрати на харчування й проживання в Катманду. Супутниковий зв’язок, інтернет у базовому таборі, особистий лікар — усе це опції, які можуть додати ще 2000–5000 доларів.
Реалістичний бюджет для більшості учасників у 2026 році — 60–100 тисяч доларів «під ключ», якщо брати середній непальський або міжнародний пакет і купувати спорядження з розумом.
Ті, хто вже має хороший комплект високогірного спорядження й обирає місцевого оператора, можуть вкластися ближче до нижньої межі. Ті, хто хоче максимальної безпеки й комфорту з досвідченим західним гідом, готуються до верхньої. Головне — не економити на кисні, шерпах і страхуванні: на висоті понад 8000 метрів ціна помилки вимірюється не грошима.
Перед бронюванням завжди перевіряйте, що саме входить у пакет, скільки кисневих балонів передбачено і яке співвідношення шерпів до учасників. Уточнюйте умови повернення коштів у разі скасування через погоду чи здоров’я. І пам’ятайте: найдешевший варіант рідко буває найбезпечнішим. Еверест не прощає економії там, де вона стосується життя.
